Ford는 월요일 인플레이션 상승과 지속적인 공급망 문제로 인해 3분기 공급업체 비용이 예상보다 10억 달러 더 높다고 말했다.

포드는 또한 공급 부족으로 수천 대의 미완성 차량이 미완성 상태로 남아 있음을 밝혔다. 포드는 3분기 말까지 40,000~45,000대의 미완성 차량(대부분이 이익률이 높은 트럭과 SUV)이 자동차 제조업체의 재고에 남아 필요한 부품을 기다리고 있다고 예상하고 있습니다.

주가는 시간외 거래로 5.49% 하락했다.

COVID-19의 유행에 따라 중국, 미국 및 유럽 정부가 제조 업무를 중단하게 된 2020 년 초부터 공급망 문제는 자동차 업계를 괴롭혔습니다. 인플레이션 상승과 함께 공급업체의 문제는 자동차 제조업체의 차량 공급 능력에 계속 영향을 미치고 있습니다.

예를 들어 리비안은 8월에 ‘공급체인의 과제’와 ‘원재료 인플레이션’으로 3개월 전에 공유한 47억5000만달러의 견적에서 2022년에는 54억5000만달러를 잃으면 예상하고 있다고 경고했습니다. GM은 7월 2분기 순이익을 16억 9000만 달러로 보고했습니다. 이는 공급망 혼란과 공장에서 병목 현상을 일으킨 반도체 칩의 부족으로 인해 전년 동기에서 40% 감소했습니다.

특정 부품의 예기치 않은 높은 비용과 이용 가능성에도 불구하고 포드는 115 억 달러에서 125 억 달러 사이의 2022 년 예측 된 이자 지불 및 세금 이전의 조정 된 이익을 고수했습니다. 합니다. 이는 주로 포드가 4분기에 재고에 있는 모든 차량을 판매할 계획이기 때문입니다.

Ford는 3분기 조정 후 이자세 공제 전 이익을 14억 달러에서 17억 달러로 변경했습니다.

이 회사는 10월 26일에 3분기 결산을 발표할 예정입니다.

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