Elon Musk는 Tesla FSD 베타 소프트웨어에 대한 최근의 비판에 친절하게 대응하지 않습니다. CEO는 언젠가 완전한 자동 운전 기능을 제공할 것을 약속한 고급 운전 지원 시스템의 15,000달러 업그레이드 버전입니다.

테슬라의 소유자가 FSD 베타 소프트웨어의 최신 업데이트를 공개적으로 비판했을 때, 마스크는 트위터에서 박수를 반환했습니다.

“불행히도 나는 아직 수정을 위해 개입해야한다고 말할 수 없다. #FSDBeta 제 지역에서는 10.69입니다.”라고 Tesla의 소유자인 James Locke는 화요일에 트윗했습니다. “아직해야 할 일이 많이 있습니다. 이것이 아마도 일반적인 의견이 아니라는 것을 알고 있지만, “척”단지의 왼쪽에 초점을 맞추는 것은 몇 가지보다 기본적인 제어 문제의 요구입니다. 보다 앞서가고 있습니다. “

Locke는 FSD가 여전히 우회전 및 기타 기본 작업에 어려움을 겪고 있다고 트윗했습니다. Musk는 최근 FSD 소프트웨어 비용을 12,000달러에서 15,000달러로 늘릴 것이라고 발표했습니다. 이는 9월 5일에 적용됩니다. Locke 씨에 의하면, 이 가격 인상은 「매우 많은 상황에서 진행중의 문제를 생각하면, 지금은 조금 시기상조」입니다.고객은 그가 지출했다고 썼다. 32,000달러 이상 시스템에 여러 번 지불합니다.

“10.69는 어떠한 이유로 한정 릴리스입니다.”라고 Musk는 대답했습니다. “초기 베타 릴리스에 포함되도록 요청하거나 불평하지 마십시오.”

테슬라의 FSD는 분명히 우회전이 좋지 않다는 것을 제외하고는 실제로 완전한 자동 운전 시스템이 아닙니다. 운전자는 항상 경계를 게을리하지 않고 언제든지 차량을 인계할 준비가 되어 있어야 합니다. 캘리포니아 주 자동차 국은 테슬라가 ADAS 시스템을 잘못 홍보한다고 비난하고 있으며, 미국 도로 교통 안전국은 현재 테슬라의 자동 조종 시스템이 참여한 사망 사고를 포함한 여러 충돌을 조사하고 있습니다. 합니다.

많은 것이 테슬라의 FSD 시스템의 성공에 달려 있다. 마스크씨는 지난달 이 서비스가 얼마나 뛰어나는지를 생각하면 ‘바보처럼 싸다’고 말해 올해 말까지 ‘완전한 자율주행을 해결할 것’을 기대하고 있다고 말했다.

Musk는 활발한 존재감을 보여주며 Twitter에서 팔로우하고 있으며, 그와 테슬라를 굳이 비판하는 사람(저널리스트 포함)을 끌어들이려고 하는 충실한 회답 담당자가 많이 있습니다. 반발을 선점하기 위해, 잠금 스레드에는 테슬라가 이러한 문제를 해결한다는 믿음도 포함되었습니다.

“이런 내 코멘트에는 분노의 코멘트가 몇 가지 있다는 것을 알고 있습니다.”라고 록은 트윗했습니다.

Locke는 TechCrunch의 추가 정보 요청에 부응하지 않았다.

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