미국 전기자동차(EV) 제조업체인 피스커(NYSE: FSR)의 주가는 지난 2년간 부동이었다. 주가는 2021년 3월에 최고치인 31.96달러로 피크에 달했고, 2022년 6월에는 7.95달러까지 하락했습니다. 지금까지 피스커는 생산 전 전기 자동차 (EV)의 투기 전략이었습니다. 그러나이 회사는 2022 년 11 월에 공식적으로 상업 생산을 시작할 예정입니다. 34,999 달러의 저렴한 Ocean Sport에서 68,999 달러의 고급 Ocean One까지 4 개의 Ocean 모델을 출시 할 예정입니다. 는 9개의 출시 시장에서 5,000달러의 지불금으로 확보된 Fisker Ocean One의 출시 전 한정 주문 5,000건을 모두 완매했습니다. 피스커 오션은 지구상에서 가장 지속 가능한 SUV가 되도록 설계되었으며, 전체적으로 재활용 및 업사이클된 소재가 사용되고 있습니다. 또한 태양 지붕이라고 불리는 SolarSky도 갖추고 있어 태양광을 동력원으로 하여 연간 2,000마일 이상의 배출 가스를 발생시키지 않습니다. 배터리는 가정용 비상 전원으로 최대 7일까지 사용할 수 있습니다. 55대의 완전한 피스커 오션 프로토타입의 최종 테스트를 종료하고 2022년 11월 17일에 직접 생산에 들어갈 예정입니다. 주주는 피스커가 프로토 타입에서 생산으로 옮겨 속담 테슬라 킬러의 재래를 표시하기를 참을성있게 기다리고있었습니다.



MarketBeat.com – 시장 비트

테슬라 킬러의 부활

헨릭 피스커는 제임스 본드 BMW Z8 로드스터, 베스트셀러 애스턴 마틴 V8, 포드 (NYSE: F) 쉘비 GR-1, 알테가 GT, 테슬라 (NASDAQ: TSLA) 모델 S. 아이러니하게도 테슬라 킬러라고 불렸다 남자는 이전에 테슬라 디자이너였으며 이제는 상징적 인 테슬라 모델 S를 설계 한 팀 뒤에있었습니다. 레오나르도 디카프리오, 저스틴 비버, 콜린 파웰, 전 미국 부통령 알 고아 등 사람들의 고객 목록은 많은 팜파레를 모은 카르마. 불행히도, 회사는 이정표를 달성할 수 없었고, 미국 에너지부에 의해 5억 2,870만 달러의 조건부 대출이 동결되었습니다. 그 후 허리케인 샌디가 최초의 카르마 주문을 닦고 홍수로 인해 생산이 중단되었고 결국 회사는 2012년에 파산에 몰렸습니다. 2016년 피스커는 부활하여 궁극적으로 스파르탄 에너지라고 불리는 SPACE와 역합병하여 10억 달러의 전쟁을 획득했습니다. EV 시장에 진출할 두 번째 기회.

자산 조명 및 디자인 중심 모델

Fisker 브랜드는 빛나고 최첨단, 미래 및 수상 경력에 빛나는 디자인과 관련이 있습니다. 이번에 피스커는 디자인에 대한 평판을 살려 경험이 풍부한 마그나 인터내셔널(NYSE: MGA)에 제조를 맡기려고 했습니다. 제작을 아웃소싱함으로써 Fisker는 최첨단 설계와 향상된 최종 사용자 경험에 집중할 수 있는 자산이 적고 민첩한 운영 모델을 확보했습니다. 경쟁사 테슬라, 루시드(NASDAQ: LCID), 리비안(NASDAQ: RIVN)과 달리 피스커는 자동차를 생산하기 위해 공장을 건설할 필요가 없습니다. 어플라이드 머티리얼스(NYSE:AMD)가 인텔(NASDAQ: INTC)과 같이 자사 공장에서 반도체를 생산하는 대신 대만 세미컨덕터(NYSE:TSM)에 반도체 생산을 아웃소싱하는 것처럼, 그들은 단순히 아웃소싱하고 있습니다.

D-Day는 2022년 11월 17일입니다.

피스커는 2022년 2분기 전화 회의에서 다음과 같이 논평했습니다. 피스커 오션 원 선주문은 모든 차량이 납품된 후 피스커에게 약 3억 5,000만 달러의 잠재 수익에 해당합니다. Henrik은 “Fisker와 모든 파트너 및 공급업체 간의 원활한 협력을 통해 2022년 11월 17일 생산이 시작되었음을 자랑스럽게 생각합니다. 로스앤젤레스 공도에서 테스트카를 운전한 후, 피스커 오션에서 제공하는 모든 기능과 피스커 오션이 얼마나 멋진 운전을 하는지에 대해 흥분하고 있습니다.”

인플레이션 억제법의 영향

인플레이션 감소법은 2022년 8월 17일 바이덴 대통령에 의해 법률에 서명되었습니다. 2023년 1월부터 2032년 말까지 7,500달러의 EV 세액 공제를 업데이트합니다. 세액 공제는 미국에서 제조된 EV에만 적용되며 배터리 재료는 미국 또는 미국이 자유무역협정을 맺고 있는 국가에서 조달된 것이어야 합니다. 불행히도 Fisker Ocean은 오스트리아 공장에서 자동차를 조립하는 Magna International에 외주되었습니다. 법률이 시행되기 전에 미국 고객을 위한 5,000달러의 보증금이 구속력 있는 판매 계약으로 전환된 경우, 7,500달러의 크레딧이 적용될 수 있으므로 당사는 이를 이용합니다. 사전 판매를 촉진했습니다.

피스커는 테슬라 킬러로 다시 등장 할 준비가 되셨습니까?

차트 내용은 다음과 같습니다.

주간 및 일별 시간대에서 소총 차트를 사용하면 FSR 재고 상태의 정확한 단기 뷰가 제공됩니다. 매주 소총 차트는 8.10달러 부근에서 지원을 찾았습니다. 피보나치 (fib) 레벨. 9.61달러의 주 5기간 이동 평균(MA)은 9.57달러의 15기간 이동 평균선과 거의 중첩됩니다. 12.80달러의 매주 50기간 MA 저항은 12.78달러의 매주 상위 볼린저 밴드(BB)와 중첩됩니다.매주 시장 구조가 낮음 (MSL) $9.54 이상의 트리거를 구입합니다. 데일리 라이플 차트는 하강 추세에서 붕괴되었으며, 하향 추세의 5기간 MA 레지스턴스는 9.27달러의 ​​매일 50기간 MA와 겹쳐졌고, 이어서 15기간의 MA 레지스턴스는 9.69달러였다. 매일 BB의 하한은 8.44달러이고 BB의 상한은 10.75달러입니다. 매일 200 기간의 MA 저항은 12.62 달러의 fib 근처에 있습니다. 매력적인 풀백 레벨은 8.70 달러 피브, 8.10 달러 피브, 7.49 달러, 6.65 달러 피브 및 5.93 달러 피브입니다. 업사이드 타겟은 12.62달러 피브에서 15.03달러 피브까지입니다.

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